Гибриды японской марки несколько лет проработали в одной из служб такси в Австралии. После пробега в полмиллиона километров блок батарей было решено сменить, хотя их ресурс, как утверждается, был выработан не полностью. В общей сложности 32 Toyota Prius составляют автопарк небольшой частной фирмы Black and White Taxi в городе Кэнс, шт. Квинсленд. Первые из них были приобретены в 2005 году. Средний ежегодный пробег автомобиля в службе такси в Австралии составляет около 200 000 км. Согласно показаниям одометра и учетным записям компании, пробег "старейшего" Prius-такси составил за три года 550 000 км. Другой Prius, приобретенный компанией за два с небольшим года, "пробежал" 350 000 км.

У обоих автомобилей к означенному пробегу было решено заменить блок аккумуляторов, который начал понемногу терять свои рабочие характеристики. Однако как утверждают владельцы Black and White Taxi, замена была проведена скорее в связи с регламентов, а не реальной необходимостью. Данный факт был незамедлительно отмечен представителями австралийского подразделения Toyota Motor с целью демонстрации высокой надежности АКБ Prius. Японская компания указывает, что условия круглосуточной эксплуатации в такси несоизмеримо жестче, нежели обычным владельцем.

Утверждается, что три года в такси - это целых 36 лет "обычной" эксплуатации, исходя из среднестатистического пробега 25 000 км. Таким образом, Toyota полагает, что срок жизни батарей гибрида максимально приближен к сроку эксплуатации всего автомобиля, и яркий тому пример - австралийские такси Prius.